¿Cuántos dólares de inversión van a llegar?

El gobernador Alfonso Durazo terminó una gira que solamente incluyó Washington D.C, en la Capital de Estados Unidos se reunió con varias organizaciones de agricultores, inauguró una exposición turística, fue atendido por organismos empresariales y lo escucharon de la trasformación que vive Sonora y de los proyectos que están realizando.

La visita que Alfonso Durazo realizó a la Capital de Estados Unidos, me recordaron aquellas giras que realizaba Claudia Pavlovich al vecino estado de Arizona y que generaban una narrativa gubernamental de que estaba construyendo una gran alianza entre Sonora y Arizona a la cual denominaron "la megarregión”.

Al paso del tiempo esa narrativa terminó solamente en palabrería; producto de esa supuesta alianza y buenas relaciones entre ambas entidades no se generó una sola inversión en suelo sonorense. A lo más que llegaron a anunciar fue la instalación de una fábrica de autos Tesla en una comunidad cercana a Phoenix, Arizona, pero en Sonora nada.

El gobernador Durazo Montaño fue a Estados Unidos a promover las bellezas turísticas de Sonora, eso podría tener resultados grandiosos a no ser por la ola de violencia que se vive, precisamente, en los destinos turísticos que se promocionan.

De hecho, la mejor promoción para promover un lugar que puede ser destino de vacaciones, es la seguridad y la paz. Si lo que se percibe es una zona de guerra, una anarquía social y la pasividad para actuar por las autoridades, los turistas se alejan.

No malinterpreten, es muy buena la promoción, pero para que tenga efectos se deben cumplir ciertos requisitos, el primero que la entidad esté en paz. Eso no sucede en Sonora.

Alfonso Durazo habló ante varios grupos de la trasformación que se vive en Sonora con su gobierno y mencionó las obras que están en proceso y que van a modernizar puertos, vías de comunicación, centros urbanos, todo para convertir en una zona atractiva para la inversión.

El problema no es si Sonora se trasforma o no bajo un determinado régimen. Lo que importa es si eso está realmente sucediendo. El gobernador Durazo ha sido prolífico en los anuncios de acciones a realizar, constantemente sorprende con proyectos de infraestructura, inversiones multimillonarias y nos pinta un futuro grandioso, el problema es que nada de eso está sucediendo en el presente.

Más allá de los anuncios a futuro, la realidad es que solamente la planta fotovoltaica que construye CFE en Puerto Peñasco es una acción en proceso –y enfrenta problemas jurídicos por la posesión de la tierra donde se edifica--, luego de eso no hay ninguna otra gran obra trasformadora.

Lo de la inversión multimillonaria en el Puerto de Guaymas es un buen deseo que todavía no inicia; la carretera con la capital de Chihuahua que llegará hasta el puerto de Guaymas, es un proyecto que no tiene ni un peso de presupuesto aprobado y todo indica que no será en el sexenio de López Obrador cuando se inicie.

El Homeport en Puerto Peñasco es una obra enmarañada en problemas jurídicos y no existen recursos para concluirla. La proyectada trasformación de la fronteriza Nogales, se estancó en una serie de procesos que se deben realizar ante diversos entes, gubernamentales y empresariales, de Estados Unidos y no se ve fácil conseguir las siete firmas que se requieren para retirar las vías del ferrocarril que parten en dos la ciudad y que son el eje central de todo el proyecto. Durazo aseguró que tiene los recursos, pero no los puede aplicar porque las vías del tren ahí van a seguir por mucho tiempo.

Dentro de  toda la información que se generó de esa gira, se promovió mucho lo que el Gobernador habló frente a las organizaciones de Estados Unidos; pero jamás se supo de que una de ellas expresara su intención de invertir en Sonora. No se generó ninguna información que concretara en alguna firma que venga a invertir, un negocio que se cerrara, un proyecto de inversión que se concretara.

Fue como las giras de la "megarregión”, un parto de los montes, o como dicen en el rancho: mucho ruido y pocas nueces.

Tips cortitos pa´no enfadar:

1.- Existe un marcado optimismo en el gobierno de Sonora de que se van a lograr los 13 millones de pesos para la carretera Guaymas-Chihuahua; que van a lograr convencer a inversionistas para que construyan una autopista que comunique Sonoyta con Puerto Peñasco y ahora conseguir los poco más de mil 500 millones que reclamaría la ampliación a cuatro carriles de la carretera Hermosillo-Bahía de Kino.

Pero veamos lo que ha sucedido en materia carretera desde el 2018 a la fecha. En 1994 la red carretera de México contaba con 291 mil kilómetros de carreteras, esta cifra fue creciendo y el 2018 ya se tenían 407 mil kilómetros de carreteras y autopistas.

Pero desde el 2019 se empezó a advertir una disminución y para el 2020 el kilometraje de carreteras llegó a 397 mil kilómetros, es decir en cuatro años se perdieron, por falta de mantenimiento, cerca de 10 mil kilómetros de carreteras, un promedio anual de 2 mil 500 kilómetros.

Ese dato comprueba que para el gobierno federal su prioridad no son las carreteras, su mantenimiento o la apertura de nuevas vías y eso queda evidenciado en la nula inversión que se aplicó al sector en los dos años pasados y en lo que va de este.

2.- El gobernador Alfonso Durazo anunció que el proceso de regularización de vehículos de procedencia extranjera –"carros chocolates”—avanza a buen ritmo y ya han cumplido el trámite los propietarios de 30 mil vehículos, el gobernador Durazo dice que con ese número se tienen 90 millones de pesos recaudados que se van a distribuir entre los ayuntamientos de Sonora, tal y como lo establece el decreto de regularización.

Pero algo no cuadra.

Si en julio apenas llevan 30 mil vehículos de un listado aproximado de 158 mil vehículos factibles de regularizar, estamos hablando de que apenas va en el 20 por ciento del universo total a considerar, eso significa que o los ciudadanos están dejando todo para solicitar su cita hasta el último momento o no les está interesando.

El otro detalle es la cifra que el Gobernador dice se ha logrado recaudar; si llevan 30 mil vehículos y el trámite tiene un costo de 2 mil 500 pesos, eso da 75 millones de pesos; ahora, si le aumentaron 500 pesos al costo anunciado de primera instancia, pues entonces sí coincide la cifra, el problema es que si le aumentaron esa puede ser la razón de la baja afluencia.

Lo cierto es que del total de carros chuecos que circulan por Sonora –un aproximado de 400 mil—apenas 158 mil son factibles de regularizar y esos 30 mil que ya cumplieron son apenas el 7.5 por ciento del universo total de carros chocolates.

Pero si el Gobernador considera que la cifra es buena y se van a cumplir las expectativas, seguramente tendrá datos que lo hagan ser tan optimista. Por supuesto que los alcaldes van a reclamar los 90 millones de pesos que se supone se llevan racaudados.

3.- Hace unos días, a dos cuadras de Palacio de Gobierno, un hombre fue asesinado luego de que acudió a los juzgados federales a rendir una declaración; ya de por sí es escandaloso que en esa zona se cometa con tanta impunidad un crimen.

Pero más grave resulta que la persona asesinada era uno de esos a los que ahora llaman "generadores de violencia” y que había sido detenido por la Fiscalía General de Justicia en Guaymas, pero gozaba de libertad.

No es el único caso, hay otros que se han dado a conocer por abogados que de pronto empiezan a exhibir que esos "generadores de violencia” entran por una puerta y salen por la otra.

Otros Juglares:

--"Con las obras que se están desarrollando en Sonora, como la modernización del puerto de Guaymas, el estado se ha convertido en un punto estratégico para la inversión extranjera. La intención es colaborar con las dependencias estadounidenses para promover a la entidad como un espacio al que arriben nuevas industrias, y donde el gobierno se convierta en un facilitador de la inversión, a través de mejoras regulatorias, reduciendo el número de trámites para abrir nuevas empresas”.

Lo dijo el gobernador Alfonso Durazo, durante una reunión que sostuvo con Enoh Titilayo Ebong, directora de la Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos, esto como parte de la agenda que sostuvo en su gira por Washington D.C.

Gracias por su atención, hasta el martes si Dios quiere. ¡¡Salud!!

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